Une collection pédagogique issue du parc automobile du Musée: premières inventions, modèles d’avant-guerre, icônes populaires, prestige, sport, utilitaires et véhicules de transmission.
Le point de départ moderne de l’automobile: une machine fondatrice pour aborder le brevet de 1886, l’invention du moteur et la naissance d’un imaginaire mondial de la mobilité.
Inventaire issu du dossier parc auto: chaque fiche ouvre une page dédiée avec photo, année, description, mots-clés et repères techniques.
Issue du parc automobile du Musée, Holder B10D (1957) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1955 à 1960, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Hypomobile Phaéton Tabatière (1878) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1870 à 1880, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Benz Patent-Motorwagen (1886) raconte les origines techniques de la mobilité et les premières réponses mécaniques au rêve de se déplacer autrement. La fiche situe ce modèle dans une période clé, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Ford T Runabout (1915) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1908-1927, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Bugatti Type 35 Grand Prix (1926) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1924-1931, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Rolls-Royce Silver Wraith (1949) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1947 - 1955, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, BMW 326 (1936) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1936-1941, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes 170 SD (1953) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1936 à 1942, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Peugeot 402 B Légère (1938) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1935 – 1942, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Willys Overland Knight 20 (1921) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1914-1926, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Chevrolet AB National (1928) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans une période clé, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Ford T Tourer (1924) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1908-1927, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault Monaquatre YM2 (1934) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1932 à 1934, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën C4 (1932) raconte l’ingénierie, les usages et l’élégance automobile d’avant-guerre. La fiche situe ce modèle dans 1928 à 1932, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Volkswagen Coccinelle 1300 (1972) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1938 – 2003, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 4CV (1949) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1946 – 1961, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën 2 CV AZL (1960) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1957 – 1961, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Fiat 600 (1969) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1969, avec une origine italienne et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Dennis Fire Engine (1926) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1916 - 1968, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Porsche 911 (1972) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1964 – 1973, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, DS 21 (1966) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1975, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Peugeot 504 (1970) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1968 – 1983, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Triumph GT6 MK2 (1970) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1969-1970, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Simca 1000 (1972) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1961 – 1978, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault Dauphine (1961) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1956 – 1967, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 4L (1986) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1961 – 1992, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Rolls Royce Corniche coupé (1977) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1971 - 1980, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Austin-Healey 3000 MK II (1962) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1959 - 1968, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Austin A 40 Devon (1961) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1947 - 1967, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, MG A 1500 MK1 (1955) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1955-1959, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Morgan 4/4 1600 (1977) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1972 - 1980, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Triumph TR4A (1966) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1961 – 1967, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Austin Mini 1000 (1968) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1968 – 1991, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Morris Minor 1000 (1956) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1956 – 1971, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Jaguar Mark 2 (MK2) (1962) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1959 – 1967, avec une origine britannique et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Cadillac Eldorado 5e génération (1962) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1961 – 1962, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Corvette C1 350 High Performance (1961) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans une période clé, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Pontiac Streamliner 8 Sedan (1949) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1941 - 1954, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Ford Mustang (1969) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1969 – 1970, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Jeep CJ-5 (1970) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1983, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Ford Thunderbird (1962) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1961 – 1963, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Plymouth P24 (1951) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1951 à 1953, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, BMW R75 Side-car (1945) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1941-1944, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes-Benz 280 SL Pagode (1971) raconte la performance, le dessin des lignes et la culture de la route plaisir. La fiche situe ce modèle dans 1963 à 1971, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes Ponton (1959) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1953 à 1962, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes-Benz 300 SE Coupé (1963) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1962-1967, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes-Benz 220 B USA (1960) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1960 - 1966, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes 200 (1971) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1968 – 1973, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Mercedes-Benz 230 Coupé (1982) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1975 à 1980, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën DS 21 Pallas (1966) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1975, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Peugeot 203 C (1953) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1948 – 1960, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Peugeot 403 (1960) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1956, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Peugeot 404 (1965) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1962 – 1975, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën 2CV Charleston (1980) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1980 – 1990, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 4CV (1949) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1946 – 1961, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 16 TX (1979) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1965 – 1980, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 8 (1963) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1962 - 1973, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Renault 12 TL (1974) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1969 -1980, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Simca Aronde "Châtelaine » (1964) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1956 – 1966, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën 2CV (1973) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1948 – 1990, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën Traction 11BL (1953) raconte une étape importante de l’histoire automobile. La fiche situe ce modèle dans 1947 – 1957, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Lancia Flaminia (1960) raconte le confort, le statut et l’art de voyager dans les grandes automobiles de caractère. La fiche situe ce modèle dans 1957 – 1961, avec une origine italienne et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Chevrolet 6400 NAPCO (1956) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1955 – 1962, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Chevrolet 6400 Master Truck (1945) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1941 – 1947, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën HY (1979) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1948 - 1981, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Autocar Volvo 60 (1968) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1968 - 1975, avec une origine suédoise et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, School Bus Ford B700 (1985) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1948 – 1998, avec une origine américaine et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Volkswagen Combi T2 (Bay Window) (1975) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1967-1979, avec une origine allemande et une lecture pensée pour la transmission au public.
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Issue du parc automobile du Musée, Citroën 2CV Fourgonnette Type AU (1979) raconte les métiers, les services et les usages collectifs de la mobilité. La fiche situe ce modèle dans 1951-1978, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
DécouvrirLa page peut devenir demain une base CMS: chaque repère ouvre vers une fiche, une histoire, une exposition ou une archive audiovisuelle.
Visite libre, groupe scolaire, expérience corporate ou moment membres: la collection Musée se découvre comme une traversée culturelle, pas seulement comme une exposition statique.