Un témoin de son époque.
Issue du parc automobile du Musée, Renault Dauphine (1961) raconte la démocratisation de l’automobile et la place de la voiture dans la vie quotidienne. La fiche situe ce modèle dans 1956 – 1967, avec une origine française et une lecture pensée pour la transmission au public.
Présentée comme une entrée du parcours patrimonial, cette pièce permet au visiteur d’observer les choix de design, de mécanique et d’usage propres à son époque. Elle prolonge le récit du Musée de l’Automobile du Maroc: comprendre la mobilité par les objets, les silhouettes et les gestes techniques.
La fiche source du parc auto indique 1961 comme repère d’année et rattache le modèle à 1956 – 1967. Les données techniques ci-contre complètent la lecture muséale par une approche concrète: moteur, transmission, poids, vitesse ou usage.
pour la Régie nationale des usines Renault, et un pari risqué, car il s’agissait cette fois de juillet 1951 par le président Pierre Lefaucheux. Le marché potentiel pour ce nouveau La Dauphine a été conçue par l'ingénieur Fernand Picardet, avec l'aide du styliste italien Ghia, notamment pour l'intégration des 2 entrées d'air pour le refroidissement du moteur, situées en avant des deux ailes arrière juste derrière les portes arrière.
